如果把港珠澳大橋比作待嫁的蛟龍，那么為其“點(diǎn)朱唇,描黛眉,鳳冠霞帔”的則是上千名專(zhuān)業(yè)的“美妝師”。讓這條蛟龍嫁得美，并且美得驚艷、持久，是港珠澳大橋防腐涂裝工程的最終目的

量體裁衣

據實(shí)驗研究表明，普通碳鋼每年的腐蝕速度實(shí)際通過(guò)腐蝕探針所測數據達到 0.3～0.4mm/年，當手表上的秒針轉過(guò)一圈半，世界上就有一噸鋼鐵被腐蝕成鐵銹。

“我國腐蝕狀況及控制戰略研究”課題組統計，2014年全國自然災害經(jīng)濟損失為3373.8億元，而腐蝕造成的損失約為兩萬(wàn)億元，占當年GDP的3%。該課題組負責人、中國科學(xué)院海洋研究所腐蝕中心主任侯保榮院士說(shuō)：“腐蝕是各種自然災害所造成損失總和的數倍，腐蝕問(wèn)題已經(jīng)成為影響國民經(jīng)濟和社會(huì )可持續發(fā)展的重要因素之一?！?

港珠澳大橋位于廣東省珠江口外的伶仃洋海域，該地區屬亞熱帶海洋性氣候，根據 ISO12944-2《鋼結構的防腐蝕保護涂層體系第2部分：環(huán)境分類(lèi)》，港珠澳大橋橋梁工程所處的大氣腐蝕環(huán)境為高鹽度的沿海和近海地區，屬于最高腐蝕等級的 C5-M 類(lèi)型。針對這一環(huán)境，港珠澳大橋涂裝采用了長(cháng)效重防腐體系（見(jiàn)下表）。

心血之作

港珠澳大橋橋梁工程上部結構總用鋼42萬(wàn)噸，CB01 標負責18 萬(wàn)噸，相當于建造 45 座日本東京塔，兩座美國金門(mén)大橋，而上海建冶公司承包的超級“嫁衣” 總工程量約151萬(wàn) m2，相當于馬爾代夫首都馬累的面積，每涂一遍相當于涂滿(mǎn) 3600個(gè)籃球場(chǎng)，用時(shí)三年，每天1400m2需涂5遍。

CCTV曾報道港珠澳大橋三大難點(diǎn)——防腐、防風(fēng)、防震。這件超級“嫁衣”制作之難，主要在于其工程規模大、防腐條件復雜、技術(shù)和環(huán)保要求標準高。因此，她被評為“中國交通史上技術(shù)最復雜、建設要求及標準最高的工程之一”。

“工匠”精神

如何才能在有限的時(shí)間保質(zhì)完成這件超級“嫁衣”？一切簡(jiǎn)單都源于對復雜的控制。港珠澳大橋提出“技術(shù)革新、科學(xué)管理、精心施工、嚴格控制、建世界精品工程”的質(zhì)量管理方針，在業(yè)主、監理、總包等一橋各方的幫助、監督和指導下，我們本著(zhù)手到心到的“工匠”精神，誓將大橋打造成既“悅目”又“賞心”的亮點(diǎn)工程、精品工程。

參加港珠澳大橋防腐涂裝施工的所有人員均經(jīng)過(guò) 崗前培訓、技術(shù)交底，通過(guò)實(shí)驗操作與崗位技能、規范等教育培訓，使施工人員達到熟練掌握技術(shù)規范、 熟練掌握施工工藝，熟練掌握現場(chǎng)應急處置施工事故， 并經(jīng)考核合格后持證上崗。

港珠澳大橋涂裝環(huán)境要求：涂裝房?jì)瓤諝庀鄬?度≤ 80%，溫度 5℃～ 38℃，鋼板表面溫度高于露點(diǎn) 溫度 3℃以上。為此，涂裝房?jì)扰渲眉訙爻凉裣到y， 并配置溫濕度檢測儀器等，以有效保證施工環(huán)境基本保持在恒溫恒濕的狀態(tài)。

施工材料進(jìn)場(chǎng)后，首先核對名稱(chēng)、數量、規格等， 然后查驗出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)。每批材料必須經(jīng)入廠(chǎng)復驗 合格、監理工程師同意后方可入庫使用。

材料取樣、 送樣需向總包、監理工程師報驗并在其監督下進(jìn)行。試驗合格后，質(zhì)量證明書(shū)、試驗報告等證明文件需向 監理工程師報審?！安环胚^(guò)一顆螺栓，一平方米面積”，這是質(zhì)檢 人員在檢驗每道工序時(shí)的原則，也是港珠澳大橋對防 腐涂裝工藝控制“零容忍”的要求。

科技裝點(diǎn)

港珠澳大橋提出“大型化、工廠(chǎng) 化、自動(dòng)化、信息化”的制造理念， 利用眾多“高、大、上”的“變形金剛”似的自動(dòng)化防腐設備，一改以往 “傻、大、笨”的傳統機器和“人海 戰術(shù)”，節能、高效、環(huán)保地推動(dòng)防腐行業(yè)向現代化邁進(jìn)的步伐。

使用雙缸四槍連續加砂噴砂機，一罐配四槍達到高效，遙控裝砂節省時(shí)間，無(wú)塵做到環(huán)保，它完全顛覆了傳 統一缸一槍一人的配置，更出色地為噴砂除銹處理工作 保質(zhì)保量的完成夯實(shí)基礎，精重裝備不負眾望。

鋼砂回收系統像機器人一樣，一按開(kāi)始鍵，就自動(dòng)把砂坑里的鋼砂吸入斗式提升機，然后進(jìn)入塵丸分離器，經(jīng)分離器篩選分離的磨料進(jìn)入儲砂箱，進(jìn)入儲砂箱的磨料采用自流式磨料分配至砂缸，和砂缸形成一個(gè)龐大的自動(dòng)化系統，保證磨料循環(huán)使用，節約高效保證施工進(jìn)度。

綠色防腐

“我們是在干凈的空調房里干活”，這是工人掛在嘴邊的話(huà)，也是現實(shí)施工環(huán)境最真實(shí)的寫(xiě)照。為保證工廠(chǎng)化無(wú)塵化的施工，保障施工過(guò)程中溫濕度控制和施工人員環(huán)保、健康的要求，港珠澳大橋啟用加溫除濕系統、通風(fēng)除塵系統和漆霧處理系統。

加溫除濕系統保證一年四季涂裝施工相對濕度＜80%，冬季噴漆房?jì)葴囟龋?5℃ ；通風(fēng)除塵系統做到二級除塵，第 一級為旋風(fēng)除塵，可除去 70％灰塵，第二級為過(guò)濾筒除塵，濾后排放的空氣可達 99.99% 的凈化；漆霧處 理系統能夠有效減少有害物質(zhì)的排放，控制甲苯排放濃度＜40mg/m3，二甲苯排放濃度＜70mg/m3，保證 VOC 排放完全達標。

“我們是在透明的環(huán)境里工作”，這也是工人掛在嘴邊的話(huà)。為提高涂裝施工工廠(chǎng)化、標準化管理水平， 精心制定管理看板，相關(guān)部門(mén)開(kāi)展 5S 管理模式。通過(guò) PDCA 行動(dòng)計劃、合理化建議、檢查考核、成果展示、 制度管理、HSE 管理、技術(shù)評比等方面增強可視化管 理效果，使每一位員工時(shí)時(shí)刻刻都能了解到工程相關(guān) 進(jìn)展和動(dòng)態(tài)，把港珠澳大橋涂裝施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制管理提升到更高水準。

涂層的附著(zhù)力(結合強度)是指涂層與基材結合力的大小，即單位表面積的涂膜，從基材(或中間涂層) 上剝離下來(lái)所需要的力。

港珠澳大橋的防腐涂裝施工已成功做到涂層附著(zhù)力平均在15MPa的穩定水平，遠遠高于國家標準（5MPa）及國際標準（3MPa）數倍，這對港珠澳大橋采用長(cháng)效重防腐的方案，延長(cháng)防腐壽命的目的起到了決定性的作用。

防腐涂裝屬于表面處理技術(shù)，涂層脫落了就起不到防腐蝕作用，涂層附著(zhù)力越強使用壽命越長(cháng)。先進(jìn)創(chuàng )新的防腐蝕技術(shù)可以有效減緩遏制環(huán)境腐蝕，大幅度提高延長(cháng)橋梁設施的使用壽命，為社會(huì )節約巨大的資源財富，這對于設計壽命120年的超級橋梁十分重要。